Трёхрядная «премиальная» Hyundai Creta сменила мотор, есть и другие обновки

kolesa.ru:

Растянутая версия у Креты появилась в 2021 году, в странах Африки и Латинской Америки такое исполнение носит приставку Grand, а вот в Индии трехрядный вариант считается отдельной «премиальной» моделью с собственным именем – Alcazar. Исходный пятиместный кросс индийское подразделение Hyundai обновлять не торопится (хотя в той же Африке уже доступна стандартная Creta с дизайном «под Tucson»), ведь модель и так пользуется высоким спросом: в 2022-м продано свыше 140 000 экземпляров – это вторая строчка в списке самых популярных SUV Индии (лидирует Tata Nexon). Удлиненный же паркетник расходился тиражом где-то по 1500 – 2000 машин ежемесячно. Видимо, поэтому Hyundai Alcazar и пережил модернизацию первым.

Главное – индийский трехрядный кроссовер сменил бензиновый «атмосферник» 2.0 MPI на «турбочетверку» 1.5 T-GDI. Турбомотор лишь немногим мощнее (160 л.с. против 159 л.с.), зато максимальный крутящий момент у него выше (253 Нм против 191 Нм), вдобавок этот двигатель отвечает новым местным эконормам. «Турбочетверка» сочетается с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями, тогда как двухлитровому движку были положены 6МКП и классический шестиступенчатый же «автомат». Также индийцы по-прежнему могут выбрать Hyundai Alcazar с турбодизелем 1.5 CRDi (116 л.с. и 250 Нм), при этом мотор теперь сочетается исключительно с «механикой» (прежде и для дизеля был предусмотрен «автомат»). Полного привода ни у пятиместной Креты, ни у растянутого Alcazar в Индии нет – только передний.

Паркетник с бензиновым турбомотором также отличился дизайном экстерьера: у такой версии новая радиаторная решетка – с крупными пластинами вместо «штрихов», плюс у нее есть дополнительная хромированная вставка. Салон