Stellantis может построить «батарейный» завод и начать выпуск компактных электрокаров в Испании

kolesa.ru:

Автогигант Stellantis является сравнительно молодым: он образовался в начале 2021 года в результате слияния итало-американского концерна Fiat Chrysler Automobiles и французской группы PSA (сейчас «старые» названия не используются). В состав «мультибрендового» автогиганта входят марки Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram и Vauxhall. Ранее предполагалось, что после объединения «выживут» не все, однако в Stellantis решили не отправлять в отставку ни один из брендов.

Генеральным директором Stellantis является Карлос Таварес (ранее возглавлял PSA). Стоит отметить, что топ-менеджер нередко критично высказывается об электромобилях, а также об экологической политике ЕС. По его словам, стратегия Евросоюза, предполагающая полный переход на электромобили после 2035 года, несёт большие экологические, экономические и социальные риски. Кстати, совсем недавно против полного запрета на ДВС выступили в Германии и Италии.

Однако, несмотря на позицию Карлоса Тавареса, Stellantis продолжает идти по пути масштабного «озеленения». Согласно стратегии, рассекреченной ещё летом 2021-го, компания использует четыре модульные платформы, ориентированные на электромобили, для своих новинок. Речь идёт о «тележках» STLA Small (максимальный запас хода на одной зарядке – до 500 км), STLA Medium (до 700 км), STLA Large (до 800 км) и STLA Frame (тоже до 800 км).

Теперь испанское издание Cinco Dias со ссылкой на собственный источник в автогиганте сообщает о том, что Stellantis ведёт переговоры с федеральным правительством Испании по вопросу налаживания местного производства новых автомобилей на платформе STLA Small. По словам спикера, пока что соответствующее решение не принято, остаётся ряд