Rising F7: большой лифтбек от флагманского бренда SAIC с отменной аэродинамикой

kolesa.ru:

В 2020 году концерн SAIC создал под маркой Roewe (бывший британский Rover) электромобильный R-суббренд с собственным логотипом, а в 2021 году он превратился в полностью самостоятельную марку Rising/Feifan с тем же логотипом в виде буквы R. Первыми моделями Rising стали среднеразмерные седан ER6 и кроссовер Marvel R — это перелицованные «электрички» Roewe i6 и Roewe Marvel X соответственно (кроссовер также известен в Европе как MG Marvel R). В прошлом году под маркой Rising дебютировала полностью оригинальная модель — купеобразный кроссовер R7, на днях он поступил в продажу. Теперь же рассекречен родственный лифтбек Rising F7 — он выйдет на рынок в конце марта, хотя приём предзаказов уже идёт.

Любопытно, что модели ER6 и Marvel R с сайта Rising уже исчезли, то есть новая марка утратила всякую связь с Roewe. По статусу Rising сегодня — самая крутая марка в обойме SAIC. Наши постоянные читатели знают, что у SAIC есть ещё более элитная марка IM (Intelligence in Motion), но она существует в рамках совместного предприятия SAIC, IT-гиганта Alibaba и девелоперской компании Zhangjiang Hi-Tech.

Лифтбек Rising F7 базируется на той же модульной платформе с плоской батареей в полу, что и кроссовер Rising R7. Пружинные подвески собраны на подрамниках: передняя — на двойных поперечных рычагах, задняя — многорычажная, для передних колёс предусмотрены мощные тормоза Brembo. Габаритная длина лифтбека — 5000 мм, ширина — 1953 мм, высота — 1494 мм, колёсная база — 3000 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления сх = 0,206, это один из лучших показателей для серийных автомобилей, притом что наружные зеркала у Rising F7 обычные, заменять их камерами разработчики не стали.

Салон, в который ведут двери с безрамочными стёклами, в целом