Представлен новый кроссовер Lexus LBX – самый маленький и дешёвый в гамме

kolesa.ru:

Нетипичное для Лексуса трехбуквенное обозначение LBX зарегистрировали еще несколько лет назад. И вот, наконец, такая модель полностью раскрыта: этот индекс присвоили самому маленькому и доступному кроссоверу Lexus, то есть в гамме бренда он расположился под паркетником UX. Кстати, название LBX сама компания расшифровывает как Lexus Breakthrough Crossover (второе слово в переводе означает «прорыв»): мол, «пятидверка» призвана привлечь новую аудиторию и стать «прорывом» для бизнеса марки в Европе. Между тем «старосветский» рынок не будет единственным для кросса – его также планируют продавать в Японии и «некоторых других странах».

Как и предполагалось, Lexus LBX состоит в тесном родстве с Toyota Yaris Cross, который предназначен для Старого Света, Японии и Австралии (есть еще Yaris Cross для Юго-Восточной Азии, но это совсем другая машина). В основе паркетников лежит платформа GA-B, созданная в рамках архитектуры TNGA. У переднеприводных кроссов сзади – полузависимая подвеска, у полноприводных – независимая двухрычажка. 

Lexus LBX крупнее, но ниже брата от Тойоты: длина премиального паркетника равна 4190 мм, ширина – 1825 мм, высота – 1545 мм, колесная база – 2580 мм. Размеры базового Yaris Cross: 4180/1765/1560 мм, расстояние между осями – 2560 мм. Ну и для сравнения, длина Lexus UX на «тележке» GA-C (в европейской спецификации) – 4495 мм, колесная база – 2640 мм.

Разумеется, у LBX свой дизайн. Особенности внешнего облика – компактные фары с интегрированными «росчерками» ходовых огней, безрамочная радиаторная решетка с «сотами» (как у других последних Лексусов) и задние фонари в виде единой плашки с «ломанной» линией стоп-сигнала. Модели положены 17- или 18-дюймовые колеса.

Главная фишка внутри – фактически заменивший