Майк Эллиотт: В Джидде мы позволили гонщикам бороться
f1news.ruТехнический директор Mercedes Майк Эллиотт подвёл итоги Гран При Саудовской Аравии, в котором Джордж Расселл и Льюис Хэмилтон финишировали четвёртым и пятым, ответив на вопросы болельщиков команды.
Вопрос: В Джидде износ резины ниже, чем в Бахрейне. Так почему Льюис стартовал на шинах Hard? Если бы Льюис был на шинной стратегии Soft-Medium, результат мог быть другим?Майк Эллиотт: Когда мы оценивали варианты стратегии, то пришли к выводу, что Soft – не лучший вариант для гонки.
Для нашей машины подходящими составами были Medium и Hard. На самом деле, вопрос заключался в том, в какой последовательности ставить эти шины – сначала Medium, а затем Hard, или на стартовый отрезок Hard, и на пит-стопе переход на Medium.
Когда мы оценивали оба варианта, то симуляция показывала, что они статистически приводят практически к одному и тому же результату, поэтому не было особого значения, на каком из этих двух составов стартовать.
Читать на f1news.ru
