Больше никаких «одноразовых» машин: новый проект Stellantis по переработке материалов

kolesa.ru:

О том, что Европа помешана на экологии, давно известно, при этом далеко не все разделяют весьма сомнительную с научной точки зрения теорию глобального потепления и призывы к скорейшему искоренению антропогенных выбросов CO2. Тем не менее у экологического дискурса есть масса объективно полезных проявлений и последствий: например, европейское общество стремительно избавляется от практики потребления одноразовых вещей во всех сферах народного хозяйства, от простейшей посуды и одежды до сложных технических устройств, в том числе автомобилей.

Выкидывание вещей из-за того, что они устарели или надоели, теперь категорически не поощряется обществом: предполагается, что культурный человек должен позаботиться о том, чтобы передать ненужную ему вещь в переработку или людям/организациям, которым эта вещь нужна. Более того, не приветствуется вывод на рынок вещей и техники с малым сроком службы, что поставило в тупик многих производителей электроники — они-то как раз привыкли к тому, что потребитель обновляет свои гаджеты каждый год, то есть регулярно пополняет кассу производителя.

К автомобилям европейское общество теперь тоже предъявляет новые требования — мол, давайте-ка, уважаемые автоконцерны, прекращайте делать модели, у которых ресурс редко превышает гарантийный срок, пора вернуться к дедовской практике производства «машин на века», да ещё и в современном экологическом контексте, то есть используйте как можно больше вторсырья и материалов из возобновляемых природных источников, желательно растительного происхождения.

Автоконцерны, разумеется, вынуждены реагировать. Корпорация Stellantis в частности в начале этого года через марку Peugeot заявила о том, что жизненный цикл электромобилей нового поколения составит 20-25 лет, и что